i quatro dela vecia

Continuo la saga degli articoli sulle imprese/esperienze
più strane vissute da iQdV…

sarò breve…

Per consolarmi sulla consistente quantità di euri sborsati per acquistare la mia nuova auto, il mio concessionario di fiducia mi ha fatto un “regalino”:

UN CORSO DI GUIDA, o per essere più precisi:
Bmw Motosport Academy
www.msa.bmw.it

Nonostante il mio scetticismo iniziale, si è dimostrata un’esperienza
IN-CRE-DI-BI-LE, sicuramente la più “ADRENALINICA” di sempre…
(se così si può dire)

Il ritrovo era previsto all’autodromo di Adria (Rovigo)

Dopo un’oretta di teoria in sala, si è passati agli esercizi pratici: curve sul bagnato, prove sui birilli, etc… qui ho scoperto di non essere in grado di guidare, o meglio che il 90% delle persone non sanno come comportarsi in svariate situazioni a rischio (curve ai 90 km/h sul bagnato, controsterzate etc…)

Ma il clou della giornata è arrivato a mia insaputa nel pomeriggio… Dalle 14 alle 17.30, PROVE IN PISTA… A turno ognuno aveva diritto a 3 giri lanciati (per un totale di un’ora abbondante) con instruttore a fianco, con i seguenti veicoli:

- 1 mini cooper s
- 1 serie 3.30 (diesel)
- 1 serie 1 3.0 (benzina)

Fin qui tutto ok…Ti insegnano le traiettorie, le frenate al limite (più che altro “inchiodate”) le scalate etc… Le auto erano belle pompate, ed il tutto era molto divertente, e tuttosommato tranquillo…(più o meno ) ma il top è arrivato in seguito, quando è giunto il momento di assaggiare il top della gamma:

- 1 M5
- 1 M6

Per gli “ignoranti” come me, si tratta di auto da corsa con la targa, con una potenza di circa 500 cavalli (quando un Porsche “normale” per capirsi ne fa più o meno 300) che costano oltre le 100.000 Euro.

Mi sembrava di giocare a Gran Turismo… Auto stupende, rumore pauroso del motore, cambio sequenziale al volante, accelerazioni degne delle montagne russe di Gardaland… Qui devo dire di aver dato il massimo, l’acceleratore l’ho pestato fin che la pista (e la paura) me lo permetteva…(visto il mostro che avevo sotto il culo)…

Ma l’indubbio merito delle mie performance va sicuramente agli istruttori (tutti ex piloti professionisti, pazzi scatenati)… sanno rassicurarti e motivarti fino a portarti a fare cose con l’auto che vanno oltre le leggi della fisica…

Quando sali esordiscono dicendoti: “voglio vederti correre, l’auto non è tua e se sbagli ed esci fregatene, le pastiglie dei freni a fine giornata non te le mettiamo in conto quindi “inchioda”, e poi pesta e cambia min. a 7000 giri”…

Ho perfettamente ancora in mente i giri con la M6…il tipo che mi premeva la gamba e mi urlava “GAS, GAS, GAS” e dopo un rettilineo in 3° ai 190 all’ora all’arrivo in un curvone a U, (curva RAMATA) mi ha fatto staccare e 10 m dalla curva (quando già mi vedevo dritto nella sabbia) inchiodando di brutto e dicendomi “VAI, VAI, GIRA, CENTRA LA CURVA, SCALA, ALLARGATI VERSO IL CORDOLO E VAI…GAS, GAS, GAS!!!

Se ci penso mi vengono ancora i brividi!!!!

Avevano ragione, bisognava fare esattemente quello che ti dicevano loro… anche se la ritenevi una manovra impossibile, o ti cagavi addosso dalla paura… Così ho fatto per una buona parte dei giri su pista, e devo dire che ne è valsa veramente la pena…(compreso il dritto sull’erba con la M5 alla curva “QUADRA 1″, dovuto alla velocità troppo elevata alla quale arrivavo…)

UN’ESPERIENZA UNICA!!!
(sopratutto per uno come me che di macchine, motori e piste, ne sa proprio ZERO)